La World Series Formula Renault 3.5 est née en 2005 de la fusion de l’Eurocup Formula Renault V6 et de la World Series by Nissan. Renault Sport Technologies et son partenaire RPM assurent depuis l’organisation de ce championnat dans le cadre des World Series by Renault. Treize équipes de deux voitures sont invitées à participer par le comité d’organisation.
Evolution
De 2005 à 2007, Formula Renault 3.5 s’est imposée comme une des marches d’accès à la Formule 1. Robert Kubica, Markus Winkelhock ou Sebastian Vettel en sont les meilleurs exemples. Nouvelle Formula Renault 3.5 est chargée de pérenniser ce succès de 2008 à 2010.
Design
Nouvelle Formula Renault 3.5 intègre les derniers raffinements aérodynamiques apparus ces derniers temps en F1. L’effet de sol est optimisé par un museau surélevé et un aileron avant en forme de cuillère. Validés après des études en soufflerie chez Dallara, de multiples appendices et déflecteurs soulignent une recherche de performance.
Moteur
Sur la même base du moteur V6 3.5 24v utilisé sur Formula Renault 3.5, Renault Sport Technologies et Solution F ont développé une nouvelle version dotée de la technologie ‘flexfuel’ : Nouvelle Formula Renault 3.5 pourra utiliser de l’essence SP98 ou du bioéthanol E85. La puissance atteindra 500 ch en utilisant de l’E85. Cette hausse de performance n’affecte pas la fiabilité : les révisions seront toujours espacées de 4 500 km.
Sécurité
Comme en témoigne l’imposant crash-box arrière, la sécurité a fait un nouveau pas en avant. Nouvelle Formula Renault 3.5 est conçue pour satisfaire aux normes de sécurité niveau F1.
Formule 1
Destinée à préparer les pilotes au sommet du sport automobile, Nouvelle Formula Renault 3.5 multiplie les références à la F1 : freins carbone, boîte de vitesses semi-automatique et freinage pied gauche, large latitude de réglages mécaniques et aérodynamiques, courses avec arrêts aux stands…
Pragmatisme
Afin de maîtriser les coûts de saison, de nombreux composants de Formula Renault 3.5 sont repris sur cette nouvelle monoplace : boîte de vitesses et train arrière, freins carbone, jantes, gestion électronique Magneti-Marelli…
