Depuis sa création en 1971, la Formule Renault a révélé les plus grands pilotes français, de Laffite à Prost en passant par Panis, Collard, Sarrazin ou Prémat. Première marche d’une pyramide menant à la F1, la Formula Renault 2.0 forme les champions de demain.

Apparue en 2000, la Formula Renault 2.0 s’est vite imposée comme un passage obligé pour les jeunes pilotes ambitionnant une carrière au plus haut niveau. Ainsi, Kimi Raikkonen et Felipe Massa sont passés directement de la Formule Renault à la F1 ! Heikki Kovalainen, Lewis Hamilton ou Robert Kubica ont également révélé leur talent au volant de cette monoplace.

A la fois simple et raffinée, la Formula Renault 2.0 a été conçue pour répondre à un cahier des charges incluant un coût de saison maîtrisé, une parfaite équité entre les concurrents, une excellente fiabilité et un potentiel de performance permettant de révéler les meilleurs pilotes. Cette monoplace offre une palette de réglages mécaniques et aérodynamiques suffisamment vaste pour permettre un apprentissage du métier de pilote. En interdisant de préparer ou de modifier certains éléments – à commencer par le moteur et le boîtier de gestion électronique – Renault Sport garantit des performances identiques pour tous. La différence se fait avant tout derrière le volant !

Depuis l’internationalisation de la F3, le Championnat de France FFSA de Formula Renault est devenu la référence des circuits français. SG Formula et le Graff Racing, les deux principales formations du Championnat, démontrent régulièrement le très haut niveau des équipes hexagonales en participant à l’Eurocup, véritable championnat du Monde de la spécialité. Champion de France en 2005, Romain Grosjean a ainsi intégré le Renault Driver Development, programme de formation des jeunes espoirs susceptibles de rejoindre l’ING Renault F1 Team. Egalement intégré au RDD cette saison, Nelson Panciatici tentera de marcher sur les traces de Grosjean en remportant à son tour le Championnat de France.